コンテナ情報

つるありのインゲンとつるなしのインゲンは育てる難易度は同じですか？
・・・コンテナ栽培だと難易度はほとんど変わらないでしょうか？

ジップロックコンテナーを使ってごはんを炊く方法を教えてください。

先日「レンジでそうめん」を使ってその便利さに感動しました。
そこで電子レンジを使ってごはんを炊く容器の購入も検討しましたが、
私には少し高価だと感じられ、もっと安価な方法を探し始めました。
「レンジでそうめん」の材質がジップロックコンテナーにそっくりなことからヒントを得て、
ジップロックコンテナーを使ってごはんを炊く方法を検討しています。
炊飯器の構造や、最近流行の土鍋を使った方法から考えて、
ジップロックコンテナーに小さな穴を開ければいけそうな気もします。
でも実際どうなんでしょうかね？
無理であれば代替案をお願いします。
http://q.hatena.ne.jp/1123180757

標準化によって大きな市場を創り出す可能性がある領域はどこでしょうか？

ブログにもかいてありますが、コンテナの標準化は大きな市場を創り出しました。
http://it.isogaya.co.jp/index.php?action=pages_view_main&active_action=journal_view_main_detail&post_id=35&block_id=88#_88
コンテナのように標準化により可能性があるビジネス領域について、情報集めています。
http://q.hatena.ne.jp/1241393955

夏場の暑い時期にパソコンをコンテナ倉庫に入れておいたままにしておくと、温度が上昇してだめになってしまうことってあるのでしょうか？
パソコンが耐えられる温度を教えてください。

http://q.hatena.ne.jp/1178243746

亀（たぶんミシシッピアカミミガメ）を会社で飼っていてライブカメラで公開しているところがあったのですが
わからなくなったので
探してもらえないでしょうか

亀はコンテナ（工場などで部品を入れたりしているようなもの）に数匹入っていました
http://q.hatena.ne.jp/1143461022

廃棄プラスチックを引き受けてくれる業者ごぞんじないですか？
一般に方々にはあまり目に掛かる事が少ないと思いますが、工場などから製品を出荷するときに良く使われているプラスチック製のコンテナ、やオリコン、など大量に処分できないまま残ってます、お金を掛けずに処分したいのですが、引き取ってくれる業者はご存知ではないですか？
当方関西地区尼崎エリアです、トラックを所有してますので少々の移動は可能です。

廃棄プラスチックを引き受けてくれる業者ごぞんじないですか？
廃棄プラスチックを引き受けてくれる業者ごぞんじないですか？
一般に方々にはあまり目に掛かる事が少ないと思いますが、工場などから製品を出荷するときに良く使われているプラスチック製のコンテナ、やオリコン、など大量に処分できないまま残ってます、お金を掛けずに処分したいのですが、引き取ってくれる業者はご存知ではないですか？
当方関西地区尼崎エリアです、トラックを所有してますので少々の移動は可能です。

モルドバ、ルーマニアに日本の家庭用品を輸出したいのですが。
コンテナ手配（40フィート）やルート、船会社や航路の選定がわかりません。
皆様のお知恵をお借りできないでしょうか？
コンテナは福岡から出したいのですが、無ければ他の港でも大丈夫です。
具体的な行先はモルドバ（首都：キシナウ）、ルーマニア（首都：ブカレスト）です。
船の航路はどこが安いのか？
コンテナは相手国で用意するのがいいのか？
船会社輸送料を素人が聞くと高くとられると聞きます。
なにぶん素人故、色々をお教えください。
宜しくお願い申し上げます。
輸出の形態はどうなさるんでしょうか？
１）「直貿」「間貿」のどちらをとるか？
（間に商社をいれるかどうか？
２）乙仲業者は誰が選定するのか？
３）引渡し条件（どこで所有権が移転するのか？
） など、コンテナ手配や輸送業者選定の前に、いろいろクリアーすべき課題が多いように思います。
いずれにしろ、本当に「素人」がなさるのは不可能だと思いますよ。
まず、業者（船会社など輸送業者ではありません。
乙仲業者）を探して相談なさる方が確実だと思いますが。

KATOの、貨車コキ10000のコンテナは全部取り外しは可能ですか。
取り外しは可能ですが、五個一体になっているし、他のコンテナは載せれません。
カトーだとコキ104、106がコンテナ載せ変え出来ます。

数日前のNHKクローズアップ現代で、電気自動車がどんどん普及・・・・みたいなこといってましたけど、ありえないですよね？
都市内の短距離移動のタクシーや配送車など、すぐ充電や電池交換できるじょうけんのとこでしか、実用性はないですよね？
長距離のトラックがデイーゼルから電気になるとは思えません。
だって、それなら長距離輸送は電気機関車でコンテナ輸送した方がいいでしょう？
電池の重量あたりのエネルギー密度が低すぎます★三菱のＭＩＥＶで、公称巡航160キロですが、夜・雨・冷暖房・・・実用は50キロです。
電池の能力が10倍になると大型でも使えます。
そのとき完成車メーカーは？？？
残れますか。
トヨタがハイブリッドにこだわる理由はここです。
★あと、電池を作るときや捨てる特に発生するＣＯ2を考慮する必要があります。
ガソリンも井戸からタイヤまで・・・大量のエネルギーロスがあります。
電気もタービンからコンセント経由タイヤまで・・・環境はトータルで考えないと間違えます。